قطار فائق السرعة يقترب من سوس.. خطوط جديدة تربط أكادير والصويرة بباقي جهات المملكة

كشفت معطيات رسمية واردة ضمن عرض الميزانية الفرعية لوزارة النقل واللوجيستيك برسم مشروع قانون المالية 2026، عن تفاصيل متقدّمة لمشاريع سككية استراتيجية، في مقدمتها تمديد خط القطار فائق السرعة نحو أكادير، والربط السككي لمدينة الصويرة، إلى جانب مشاريع مهيكلة بشرق ووسط المملكة.
ويهدف مشروع الخط فائق السرعة مراكش–أكادير إلى إنهاء الدراسات التقنية ونزع الملكية بالمناطق المحيطة بالمحطات المستقبلية، على مسافة تقدر بـ 240 كيلومترا، عبر مسار يمر من شيشاوة وإمنتانوت وأركانة وأمسكرود وصولا إلى أكادير. ومن المتوقع أن تقل مدة الرحلة بين المدينتين إلى نحو ساعة واحدة.
كما يرتقب أن تنخفض مدة السفر بين طنجة وأكادير إلى حوالي أربع ساعات فقط بدل تسع ساعات حاليا عبر الطريق السيارة، بفضل الربط المستقبلي بين الشمال والجنوب عبر القنيطرة والرباط والدار البيضاء ثم مراكش.
وفي السياق ذاته، سيتم توفير ربط فائق السرعة لمدينة الصويرة مع مراكش وأكادير عبر خط مزدوج بطول 120 كيلومترا، مع تحديد مدة الرحلة بنحو ساعة واحدة بين مراكش والصويرة، وساعة و22 دقيقة بين أكادير والصويرة. وقد بلغت نسبة إنجاز الدراسات القبلية حوالي 60%.
من جهة أخرى، تتقدم أشغال الربط السككي لميناء الناظور غرب المتوسط بطول 53 كيلومترا، إذ تم الانتهاء من الدراسات التقنية بنسبة 100%، والشروع في تنفيذ المنشآت الفنية الأساسية. كما يتم الإعداد لخط وجدة–الناظور عبر بركان على طول 110 كيلومترات لتعزيز التنمية بجهة الشرق.
وتشمل المشاريع أيضا ربط واد زم–بني ملال عبر خط سككي يمر بأبي الجعد وقصبة تادلة مع فرع نحو الفقيه بن صالح، بزمن سفر متوقع يبلغ ساعتين و50 دقيقة، على أن تُستكمل الدراسات في أواخر 2026.
هذه المشاريع الطموحة تؤكد توجه المغرب نحو ترسيخ مكانته كمنصة لوجيستية إقليمية، وتأكيد استراتيجيته في تطوير شبكة نقل حديثة تعزز الاندماج الاقتصادي بين الجهات وتدعم الحركية والتنمية المستدامة.