أزمة عبور الشاحنات بميناء طنجة المتوسط.. جمعية مهنية تدق ناقوس الخطر

تعيش شاحنات النقل الدولي للبضائع القادمة من جهة سوس ماسة والأقاليم الجنوبية وضعية متأزمة داخل ميناء طنجة المتوسط، بسبب الاكتظاظ والاختناق الكبيرين في مسار العبور، وهو ما أدى إلى تأخيرات تجاوزت في حالات عديدة ثلاثة أيام، الأمر الذي أثار قلق المهنيين لما يشكله من تهديد مباشر على تنافسية المنتجات المغربية في الأسواق الأوروبية.

- إعلانات -

الجمعية المغربية للنقل الطرقي عبر القارات – فرع الجنوب، عبّرت عن استنكارها لما وصفته بـ”التفاوت الصارخ” في معالجة الشاحنات داخل الميناء، حيث تحظى الشاحنات الأجنبية المحملة بمنتجات صناعية مثل الكابلاج وقطع الغيار بأولوية واضحة، إذ لا يتعدى زمن معالجتها 12 ساعة، في حين تُترك الشاحنات المغربية المحملة بالخضر والفواكه والمنتجات البحرية المجمدة عالقة لعدة أيام.

وفي تصريح لجريدة شتوكة تيفي، قال أحمد سعود، رئيس الجمعية المغربية للنقل الطرقي عبر القارات – فرع الجنوب:
“الوضعية اللي كيعرفها ميناء طنجة المتوسط اليوم مقلقة بزاف وكتأثر مباشرة على تنافسية الصادرات المغربية، خصوصاً المنتوجات الفلاحية والبحرية القادمة من جهة سوس ماسة والأقاليم الجنوبية.

كنشوفو شاحنات كتقضي أكثر من ثلاثة أيام فالانتظار، في حين كاين شاحنات أجنبية كتستافد من معالجة سريعة لا تتعدى بضع ساعات، وهاد التفاوت غير مقبول نهائياً.

إحنا كندعو المؤسسات المعنية للتدخل العاجل من أجل حلول جذرية ومستدامة، لأن استمرار هاد الوضع كيهدد شرايين الاقتصاد الوطني وكيأثر سلباً على صورة المنتوج المغربي فالسوق الأوروبية.”

هذا التصريح يعكس حجم التذمر الذي يسود أوساط المهنيين، الذين يعتبرون أن الميناء الذي يشكل واجهة استراتيجية للمملكة على أوروبا والعالم، قد يتحول من رافعة اقتصادية إلى نقطة ضعف إذا استمرت هذه الاختلالات.

الجمعية شددت على أن ضمان انسيابية عادلة لجميع الشاحنات، دون تمييز بين الوطنية والأجنبية، أصبح مطلبا استعجاليا لضمان استمرار الصادرات المغربية في كسب مكانتها داخل الأسواق العالمية، وتفادي خسائر فادحة قد تلحق بالقطاع الفلاحي والبحري على وجه الخصوص.